摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《2024在全市道路交通安全工作視頻會上的講話》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《2024在全市道路交通安全工作視頻會上的講話》。
同志們：
剛才，x同志傳達了全省道路交通安全工作高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會議精神，特別是x副省長的講話要求，各級各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。下面，就道路交通事故預防工作，我講三點意見。
一、提高政治站位、統(tǒng)一思想認識，切實增強做好道路交通安全工作的責任感緊迫感
今年以來，全市各級各部門深入貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述和省委、省政府決策部署，牢固樹立“隱患就是事故”理念，聚焦“減少事故死亡總量、防范較大事故、杜絕重特大事故”工作要求，全力以赴抓重點、補短板、強弱項。通過加強綜合治理、系統(tǒng)治理和各級各部門的協(xié)同發(fā)力，全市事故預防基礎不斷強化，風險防控能力持續(xù)加強，道路交通安全形勢保持穩(wěn)定。全市1至10月份因道路交通事故死亡的人數(shù)較去年同期下降了17.49%。
在肯定成績的同時，必須清醒地認識到，我們的工作距離省里的要求還有不小的差距,影響和制約道路交通安全工作高質(zhì)量發(fā)展的問題和短板仍然較為突出。
一是齊抓共管格局需進一步加強。目前，市縣兩級均建立了交安委，市交安委辦公室還實現(xiàn)了實體化運行，但部分縣級交安委人員力量薄弱，職能定位不準，在牽頭抓總和協(xié)調(diào)推進方面還存在方法不多、權(quán)威不夠等情況。
二是安全隱患排查治理力度需進一步加強。還有個別交通、公路等部門負責的“大排查大整治”行動中排查出的隱患未整改完畢；“兩路兩車”專項行動中，“兩路”每百公里隱患排查數(shù)、“兩車”每萬輛隱患排查數(shù)還低于全省平均水平，與上級“應排盡排、應改盡改”的要求還有差距。
三是重點車輛管控措施需進一步加強。農(nóng)村三輪四輪車、面包車、大貨車等重點車輛，“源頭基礎建檔、路面精準查緝、溯源教育勸誡”閉環(huán)管理機制還不完善，易引發(fā)較大以上道路交通事故。
四是企業(yè)落實安全主體責任需進一步加強。運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度落實不到位，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違法問題不能及時發(fā)現(xiàn)和糾正；有些貨運裝載企業(yè)存在貨物裝載管理混亂，嚴重危害道路交通安全和運輸市場秩序。
五是智能化管理建設應用需進一步加強。部門監(jiān)管信息融合共享程度不高，智慧化、精準化主動干預能力不強，特別是對三輪車違法載人，面包車超員，貨車超載、疲勞駕駛等重點違法，普遍缺少現(xiàn)代化精準查緝手段等。
以上這些，既有新情況，更有老問題，各級各有關部門務必引起高度重視，有針對性地加以解決。要進一步提升政治站位，切實擔負起“政府屬地責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任”，全面落實落細道路交通安全各項管理措施。
二、突出工作重點、多元融合共治，大力推進道路交通安全工作高質(zhì)量發(fā)展
各級各部門要以道路交通安全高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅持“系統(tǒng)觀念”，履行“靠前主動”，大抓“基層基礎”，突出“精準實效”，全力實現(xiàn)“人民滿意”的最終目標。
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